CMC × ENTERPRISE PRODUCT DATA
整車研發資料
連到製造與售後
中華汽車以新一代 PLM 平台整併既有工程系統，將車型、零件、圖面、BOM、工程變更與品質資料納入同一套治理架構。
COMPANY CONTEXT
多元車型需要共用且可信任的工程資料
中華汽車成立於 1969 年。官方網站列出的產品包含商用車、乘用車、電動商用車及 AGV。車型生命週期橫跨設計、製造、服務與工程變更，任何版本落差都可能增加查找、判別與重工作業。
- 1969
- 公司設立年份
- 多元移動
- 商用車、乘用車、電動車與 AGV
- 單一入口
- 研發、製造與售後共用產品資料
PLATFORM MODERNIZATION
舊平台整併與資料治理
專案將 ENOVIA PM、VPM、EEP 與 PM Web 的必要資料及功能轉入新平台，同時沿用 SAP ERP。團隊先釐清欄位、狀態、版本及例外流程，再進行分批移轉與驗證。
01
盤點舊系統
確認零件、圖面、文件、工程變更與車型資料的來源和品質。
02
建立新資料架構
以一致的物件、屬性與生命週期承接既有資料。
03
分批移轉與驗證
大量主檔、關聯與實體文件依批次執行，降低切換風險。
04
串接企業系統
保留 SAP ERP，讓核准的產品資料延伸到後續營運。
1,123,022
筆資料納入移轉規劃
22 TB
實體檔案規模
2 天內
文件記載的檔案轉移完成時間
BOM CONTINUITY
設計、製造與售後使用同一條產品結構
系統以 EBOM 為工程資料基礎，串接 DBOM、MBOM 與 SBOM。圖面、3D 模型與 BOM 一起管理，售後端也能依車輛下線日期查詢正確的料號與結構。
- DESIGN DBOM／EBOM 設計資料與產品結構保持同步。
- MANUFACTURING MBOM 製造端沿用受控零件與結構資訊。
- SERVICE SBOM 自動整合 EBOM 與 MBOM，支援案例判別。
- CHANGE 工程變更 變更流程同步維持 DMS／EPC 資料一致。
約 30%
案例判別人力降低
90 → 96
SBOM 精準度提升
減少 8 成
單元圖維護人力
QUALITY TRACEABILITY
Issue、DFMEA 與 PFMEA 保留完整關聯
品質問題不只記錄結果。系統將設計與製程特性、失效模式、影響、原因、風險分數及管制措施連起來，讓設計審查能追溯問題處理依據，也為 Control Plan 的後續連續性建立基礎。
IMPLEMENTATION ROADMAP
從平台上線走向整車數據連續
文件記錄的導入路徑由基礎平台開始，逐步擴展至協同設計、產品開發、製程規劃、FMEA、BOM 同步、製造整合與 3D 整車管理。
2020
新平台建置
舊系統轉移、零件、BOM、文件與變更管理。
2021–2022
協同與產品開發
CATIA 協同、售服系統與生產規劃管理。
2023–2024
品質與製造整合
DFMEA／PFMEA、DBOM／EBOM 同步及系統優化。
2025–2026
3D 數據延伸
製程模擬、3D 資料拋轉與整車管理。
從紙本與片段電子檔，走向系統管理的數據連續性，讓產品資訊跨越部門與生命週期。