AIDC × PDM SYSTEM UPGRADE
透過全新架構
完成飛機架次管理
漢翔航空工業以 PLM 系統升級為基礎，將 ODM 藍圖簽核、工程 BOM、製造 BOM、Routing Template 與 CAD 資料匯入，串成可受控、可追溯的研發與製造協作流程。
PROJECT CONTEXT
航太產品資料必須同時服務設計、簽核與製造
資料顯示，此次規格涵蓋零件、工程變更、圖面簽核、EBOM／MBOM 與製程資料。系統以 3DEXPERIENCE 為平台，讓各階段使用同一零件識別與關聯資料，而非以各自獨立的檔案交接。
ONE CONNECTED FLOW
從 ODM 藍圖到 MBOM 的資料閉環
規格將流程設計為一條連續鏈：設計資料先經 ODM 簽核，再由 CAD／CSV 或人工建立 EBOM；當 EC 發佈並由製造接收後，資料才複製至製造視域，成為可編修的 MBOM 基礎。
- 01 ODM 藍圖簽核 設計、校對、初審、EMU／CAD 審查與跨單位審核依 Route 推進。
- 02 建立 EBOM 由 CAD Seed Model CSV 解析，或以工程視域建立零件與受影響件號。
- 03 工程變更發佈 已發佈的 EC 依序成為設計資料正式接收與追溯的依據。
- 04 接收 MBOM 製造廠別接收資料後，延伸製造屬性、工具、熱處理與製程資料。
BOM GOVERNANCE
同一零件主檔，依生命週期展開正確資料
設計端建立的零件及其受影響件號，在 EC 預先接收或接收後複製到製造視域。規格以資料類型、廠別、EC 編號與插入序號建立識別，同時區分每個版本受 EC 管制的資料，以及所有版本共用的製造屬性。
工程定義受控建立
工程視域建立零件、名稱、類別、專案、EC 與計量單位，並將零件與設計 EC 的受影響件號關聯。
- 零件主檔與基本資料
- 工程 BOM 與參考文件
- 設計 EC 與適用性
依已發佈 EC 接收延伸
製造視域在接收後建立可受控的 MBOM，並補入製造資料、工具資料、熱處理及 Routing 資料。
- 廠別受影響件號
- 製造與工具資料
- 製程與熱處理資料
ROUTING TEMPLATE
把簽核人與規則放進可重用的 Route 範本
ODM 路由規格包含設計、校對、初審、CAD／EMU 審查、型管、材製、應力、衡重、後勤、品保、製造與物料管制等角色。系統可依製程、全機功能與建立組別帶出外部簽核人員，並保留退回、抽回、重送、轉送及任務附件等作業規則。
Route Template 先提供預設簽核人，再依製程、圖號相關條件或組別套用外部簽核人員表。
重啟 Route 時，沿用前次簽核資料，包括核准／拒絕結果、註解、附件與日期。
支援設計主動停止、拒絕回設計、指定任務重送，以及以群組進行轉送。
CAD TO EBOM
由 CAD 資料解析產品結構，減少人工重建
規格定義由 CATIA V5 產生 Seed Model CSV，於 ODM 簽核的指定關卡取得檔案並解析；若檔案含有 Part List，即建立父子階層 EBOM，並依檔名、零件編號、名稱、類別與數量對應建立資料。