台灣自主汽車研發設計公司，簡稱華創車電，為台灣裕隆集團旗下唯一整車研發中心，成立於2005年12月，資本額50億元，裕隆汽車為最大出資股東，佔了40%的股份，其他股東包含宏達電、億光電子、世紀民生等.華創車電承續裕隆集團累積近30年R&D的組織記憶與學習經驗，結合Auto、IT、ET等產業研發資源，以提昇產品附加價值及創新研發能力為導向，致力於推動華人整車研發計畫及各項創新車用電子模組的研發，並以智慧車及相關零組件為產業發展之具體產品。

國內汽車業龍頭裕隆集團旗下華創車電技術中心（HAITEC）導入達梭系統PLM協同產品開發業務流程解決方案-ENOVIA，將有效整合大中華區汽車製造工廠之間IT平台，降低生產設計成本、加速產品上市時程，期藉發揮國內汽車產業及電子技術之綜效優勢，切入國際汽車電子供應鏈，搶佔龐大商機。  

華創車電為裕隆集團與台灣主要電子科技公司合資設立，原先內部導入多家CAD/PDM解決方案，各式系統資料格式不一，造成設計圖檔的彙總困難；加上設計流程中橫跨各式系統的資料流導致修改時轉檔繁複、修改不易的多重手續，如此作業效率不僅難以彰顯，更容易延誤產品上市時程。  

為可成功於2009年推出新款設計車型，並突破設計流程上的瓶頸，華創車電選擇達梭系統的產品生命週期平台 (PLM)- ENOVIA，期能透過此平台將研發設計資料完善的整合，有效地改善現有資料不連貫之缺失，提升作業效率。  

華創車電高階表示，導入ENOVIA產品生命週期平台，將有效協助華創提升現有從設計到製造部門之協同作業能力，簡化工程變更及實體模型數量，因此得以顯著縮短新款車型的設計及製造週期時程。

台灣分公司總經理白博耐（Bernard PARRENIN）表示，達梭系統考量華創車電所面臨之挑戰，並針對其未來的計畫與需求，建議導入ENOVIA協同產品開發業務流程方案，以期藉由早期設計階段的設計評估及有效地確認設計資料等方式，大幅降低資料錯誤發生的可能性。在ENOVIA導入的第一階段，華創車電預計將以ENOVIA，管理並整合設計工程及產品零件資料（Engineering Bill-of-Material，EBOM）、零件手冊、生產部資料表（Manufacturing Bill-of-Material，MBOM），以及售服零件手冊及售服資料表（Service Bill-of-Material，SBOM）；並將產品質量先期策劃（APQP），透過PLM系統進行料件管理。下一步則將再導入成本分析，及供應鏈管理系統（SCM）。

參考連結:實施PLM 拉近各國車輛研發技術品質